ต้นทุนที่ซ่อนใน RIMOWA เปล่าหนัก 6.2 kg

หน้าสินค้าขายลิตรเพราะดูเป็นอิสระ แต่สายการบินคิดมวล Original Check-In L ปัจจุบัน 6.2 kg, 86 L; Essential Check-In L 4.8 kg, 85 L ภายใต้ 23 kg Original เหลือ 16.8 kg และ Essential 18.2 kg ความจุใกล้กัน แต่เปลือกเบารักษา 1.4 kg เท่าน้ำหนักเสื้อ รองเท้า และเครื่องใช้หลายชิ้นหรือระยะค่าปรับ

ตัวเลขทฤษฎียังใจกว้างเกินวันออก เพิ่มสายรัด เอกสาร ตัวติดตาม ความชื้น และของย้ายจาก Cabin ที่เคาน์เตอร์ เครื่องชั่งผู้บริโภคกับสายพานสอบเทียบต่างได้ เป้าหมาย 22–22.5 kg ภายใต้ 23 kg ทนกว่า ชั่งตั้งตรง รอค่านิ่ง และทำซ้ำ การลบจากเครื่องชั่งห้องน้ำพอคัดกรอง แต่ตาชั่งกระเป๋าทำซ้ำง่าย

สำหรับค่าโดยสาร 20 kg Original เหลือ 13.8 kg และ Essential 15.2 kg ที่ 15 kg เหลือ 8.8 kg เทียบ 10.2 kg จึงทำให้ ‘ใบใหญ่ดีที่สุด’ เปลี่ยนบนเส้นทางราคาประหยัด เปลือกอะลูมิเนียม 86 L อาจมีพื้นที่เกินกว่าที่ผู้โดยสารใส่อย่างถูกต้อง ขนาดที่ถูกคือความจุกับน้ำหนักเต็มใกล้กันตามนิสัยเจ้าของ

• ที่ 23 kg: Original Check-In L เหลือ 16.8 kg; Essential Check-In L เหลือ 18.2 kg
• ที่ 20 kg: Original Check-In L เหลือ 13.8 kg; Essential Check-In L เหลือ 15.2 kg
• ตั้งเป้าอย่างน้อย 0.5 kg ใต้ขีดในตั๋วเพื่อรับความคลาด

IATA ระบุคำแนะนำอาชีวอนามัยให้กระเป๋าโหลดหนึ่งใบไม่เกิน 23 kg และ 32 kg เป็นเพดานต่อใบในหลายภูมิภาครวม EU กับสหรัฐฯ สายการบินสร้างค่าโดยสารต่างกัน: 1 ใบ 23 kg, น้ำหนักรวมหลายใบ, ชั้นประหยัดต่ำกว่า หรือไม่รวมเลย คำยืนยันจองกับหน้าผู้ขนส่งกำหนดสิทธิ

32 kg ถูกเข้าใจผิดบ่อย มักเป็นชิ้นหนักสุดที่พนักงานรับ ไม่ใช่สิทธิที่ซื้อได้ด้วยค่าปรับ สายการบินอาจบังคับแบ่งใบ 33 kg เป็นสองใบแม้ยอมจ่าย และบางแห่งมีเพดานต่ำกว่า ชั้นธุรกิจหรือสถานะเพิ่มสิทธิได้ แต่ไม่ข้ามกฎความปลอดภัยของเที่ยวจริง

ระบบชิ้นและระบบน้ำหนักให้ข้อแลกเปลี่ยนต่าง ภายใต้ 1 ใบ 23 kg เปลือกใหญ่ใช้สิทธิทั้งหมด ภายใต้น้ำหนักรวม 30 kg ใบเพื่อนอาจช่วยแบ่ง แต่เฉพาะเมื่ออนุญาตรวมระหว่างผู้โดยสารและทุกใบต่ำกว่าเพดาน อย่าอนุมานจากการจองร่วม เก็บกฎที่ระบุจำนวน kg และผู้มีสิทธิ

• อ่าน 32 kg เป็นเพดานชิ้นเดียวที่อาจใช้ ไม่ใช่สิทธิซื้อเริ่มต้น
• ยืนยันว่าการจองใช้จำนวนชิ้น น้ำหนักรวม หรือทั้งสอง
• อย่ารวมน้ำหนักผู้เดินทางเว้นแต่ผู้ขนส่งอนุญาตชัด

ขาไปผ่านไม่รับรองขากลับ ของฝาก ความชื้นผ้า ของโรงแรม และซื้อสนามบินสะสม และผู้ให้บริการกลับอาจต่าง พกตาชั่งเล็กและถ่ายหน้าจอหลังชั่งสุดท้าย วางของหนักต่ำใกล้ล้อให้ตั้งมั่น แต่สมดุลไม่ลด kg การกดลดปริมาตร ไม่ลดมวล

หากเกิน เอาหมวดที่วางแผนออกแทนกระจายของมีค่าที่เคาน์เตอร์ แบตเตอรี่ลิเทียมสำรองกับพาวเวอร์แบงก์อยู่ในถือขึ้น เอกสาร ยา เครื่องประดับ และอุปกรณ์เปราะไม่ควรถูกย้ายลงใบโหลดเพื่อให้ถึงตัวเลข กระเป๋าพับได้ที่เข้าเกณฑ์ช่วยเมื่อค่าโดยสารอนุญาตชิ้นสอง แต่คิดราคาล่วงหน้าและระบุทุกใบ

คำตัดสินของเรา: Essential Check-In L เป็นทางเลือกน้ำหนักของที่มีเหตุผลระหว่างสองรุ่น รักษา 1.4 kg ที่ความจุแทบเท่ากัน Original ยังอาจคุ้มกับอะลูมิเนียมและความชอบเมื่อค่าโดยสารใจกว้างสม่ำเสมอ แต่ต้องชัดว่าผู้ซื้อใช้ 1.4 kg ของทุกสิทธิกับตัวใบ สำหรับเส้นทาง 20 kg หรือต่ำกว่าบ่อย ต้นทุนซ้ำนี้แก้ตัวยาก

• พกตาชั่งและตรวจหลังช้อป จัดใหม่ หรือเปลี่ยนผู้ขนส่ง
• ย้ายแบตเตอรี่และของแทนไม่ได้ตามความปลอดภัย ไม่ใช่ความสะดวกน้ำหนัก
• คิดราคาชิ้นที่สองล่วงหน้าเมื่อวางแผนแบ่ง