ใช้ Flex Divider ของ RIMOWA อย่างไรโดยไม่ยัดของเกิน

เปิดกระเป๋าราบและระบุปลายด้านล้อของแต่ละครึ่ง วางรองเท้า ถุงเครื่องใช้ส่วนตัว และของหนาแน่นไว้ต่ำใกล้ปลายนั้น เพื่อไม่ให้กระเป๋าตั้งแล้วหนักด้านบน เติมช่องว่างด้วยของนุ่ม แต่กันขอบแข็งออกจากเปลือกและกรอบ แบ่งน้ำหนักระหว่างสองครึ่งแทนการกองของหนักทั้งหมดใต้แผงเดียว

เก็บสาย เครื่องประดับ และเครื่องใช้ชิ้นเล็กในถุงมีซิป เพราะ Flex Divider ไม่ใช่ช่องปิดสนิท พับผ้าหรือใส่ถุงจัดระเบียบเป็นชั้นที่ด้านบนค่อนข้างเสมอ อย่าให้รองเท้า ขวด หรือที่ชาร์จชิ้นเดียวโผล่สูง เมื่อกดแผงลง ของนั้นจะกลายเป็นจุดกดที่ทำรอยบนผ้า ดันเปลือกโก่ง หรือทำให้กรอบเสียแนว

• ของหนักและหนาแน่น: วางต่ำใกล้ล้อ มีวัสดุนุ่มคั่นเปลือก และแบ่งสองฝั่ง
• ของเล็กและหลวม: ใส่ถุงมีซิป ไม่ปล่อยอิสระใต้แผงที่ขอบเปิด
• ผิวด้านบน: เรียบโดยรวมและไม่มีของแข็งสูงกว่าผ้ารอบข้าง

วางแผงลงตรง ๆ เหนือสัมภาระและยึดหรือดึงสองข้างที่ระดับเท่ากัน ออกแรงเพียงให้ผ้าไม่เลื่อนเมื่อยกครึ่งกระเป๋าขึ้น แล้วหยุด แผงควรแนบตามชั้นของโดยไม่หักพับคมเหนือวัตถุชิ้นเดียว ภายในที่มีสองแผง เช่น Hybrid Cabin รุ่นปัจจุบัน ต้องปรับแต่ละฝั่งแยกกัน เพราะกองของอาจสูงไม่เท่ากัน

ค่อย ๆ ยกครึ่งกระเป๋าเกือบตั้งตรงแล้วดูว่าของเคลื่อนหรือไม่ หากถุงเลื่อน ให้จัดชั้นใหม่หรือลดแผงอีกเล็กน้อย หากแผงดึงจุดยึดข้างเดียว ให้ย้ายจุดสูง การกดมีประโยชน์เมื่อไล่อากาศออกจากผ้า แต่กลายเป็นการยัดเกินเมื่อบังคับของแข็งเข้าหาเปลือก หรืออาศัยแรงยึดสร้างพื้นที่ที่กระเป๋าไม่มี

• ตั้งสองข้างเสมอกันและหยุดทันทีที่ชั้นของไม่เลื่อนระหว่างการยกอย่างระวัง
• ปรับแต่ละครึ่งตามความสูงจริง ไม่ต้องทำให้แผงสองฝั่งดูสมมาตร
• เอาของแข็งที่เป็นจุดสูงออกแทนการดึงแผงคร่อมให้แน่นขึ้น

ประกบสองฝั่งเข้าหากันโดยยังไม่ล็อกสลักหรือดึงซิป กรอบแบบสลักควรบรรจบตลอดแนวด้วยแรงมือธรรมดา หากมุมหนึ่งลอย ให้เปิดและย้ายของออกจากบริเวณนั้น สลักมีไว้ยืนยันการปิด ไม่ใช่คีมบีบสองฝั่งเข้าหากัน สำหรับกระเป๋าซิป หัวซิปควรวิ่งได้โดยไม่มีมุมโป่งหรือผ้าถูกหนีบ

ตรวจจุดยึดแผงหลังปิดครั้งแรก และยืนยันว่าไม่มีเสื้อผ้าพาดกรอบหรือแนวซิป เปิดอีกครั้งหนึ่งเพื่อดูว่าสัมภาระยังอยู่ที่เดิม การซ้อมนี้เผยสายที่หลวมหรือแผงรับแรงก่อนต้องปิดกระเป๋าในโรงแรมตอนออกเดินทาง หากเอาเสื้อออกหนึ่งชิ้นแล้วฮาร์ดแวร์ทำงานง่าย ชิ้นนั้นควรไปอยู่ที่อื่น

• กระเป๋าสลัก: กรอบประกบเท่ากันก่อนใช้สลักใด ๆ
• กระเป๋าซิป: หัวซิปเดินรอบทั้งหมดโดยไม่ฝืนส่วนที่โป่ง
• เปิดตรวจหนึ่งครั้ง: จุดยึดยังเท่ากันและผ้าไม่เลื่อนเข้าแนวปิด

ตั้งกระเป๋าตรงทิ้งไว้หนึ่งนาทีแล้วเปิดอีกครั้ง แผงที่ปรับถูกต้องต้องรักษาของไว้ตามตำแหน่ง ไม่ปล่อยชิ้นหนักไหลลงมุมล่าง ยืดคันชักและกลิ้งเลี้ยวหลายรอบ หากกระเป๋าดึงข้างหรือล้มง่าย ให้แบ่งน้ำหนักใหม่แทนการดึงแผงให้แน่นกว่าเดิม

ชั่งกระเป๋าทั้งใบโดยรวมป้าย ผ้าคลุม และของที่เพิ่มนาทีสุดท้าย Original Cabin หนัก 4.3 kg ก่อนจัด ดังนั้นกฎ 7 kg เหลือน้ำหนักของเพียง 2.7 kg ไม่ว่าแผงจะกดได้มีประสิทธิภาพเพียงใด การจัดระเบียบสร้างสิทธิน้ำหนักของสายการบินไม่ได้ ผลลัพธ์ที่ดีคือกระเป๋านิ่ง ปิดตามธรรมชาติ กลิ้งคาดเดาได้ และเปิดแล้วของไม่ถล่ม

• ทดสอบตั้ง: ของยังถูกตรึงหลังหนึ่งนาทีและการเปิดครั้งที่สอง
• ทดสอบกลิ้ง: กระเป๋าวิ่งและเลี้ยวโดยไม่ดึงข้างหรือล้มเพราะหนักบน
• ทดสอบตาชั่ง: น้ำหนักรวมตัวกระเป๋า อุปกรณ์ และทุกชิ้นที่เพิ่มหลังชั่งครั้งแรก