Il termine di 7 giorni per una RIMOWA danneggiata su volo internazionale

Prima di uscire da dogana o ritiro, prova manico, tutte le ruote, serrature o cerniera e telaio e confronta con immagini anteriori. Documenta un danno nuovo e materialmente rilevante, distinto dalla normale patina dell'alluminio, con viste generali che includano l'etichetta e dettagli del punto colpito.

Al banco della compagnia chiedi Property Irregularity Report o equivalente e descrivi la funzione: «la ruota posteriore sinistra non gira» oppure «il telaio non chiude». Ottieni numero, recapito e istruzioni per l'ispezione. Il rapporto dimostra la segnalazione, ma può non costituire la protesta scritta completa.

Conserva carta d'imbarco, biglietto elettronico, etichetta e nomi di tutte le compagnie avvisate. Nei code-share annota vettore commerciale e operante. Una foto del danno senza percorso e custodia è più debole di una cronologia contemporanea e numerata.

• Prova ruote, manico, chiusura e scocca prima dell'ultima uscita.
• Ottieni un rapporto numerato che descriva la funzione meccanica persa.
• Conserva etichetta, biglietto e prova di ogni compagnia avvisata.

L'articolo 31 richiede protesta per danno al bagaglio registrato subito dopo la scoperta e comunque entro 7 giorni dalla ricezione; per ritardo sono 21 giorni dalla disponibilità. Nel canale indicato inserisci passeggero, volo, date, etichetta, rapporto, pezzo, danno e rimedio richiesto e conserva copia integrale.

Fattura e diagnosi RIMOWA rafforzano il fascicolo, ma un appuntamento futuro non deve consumare il termine. Apri prima e specifica che la valutazione seguirà. Se la compagnia ritira la valigia, fotografala completa e fatti rilasciare una ricevuta dettagliata.

Una promessa orale non sostituisce la protesta. Non pulire, raddrizzare o eliminare parti in modo da cancellare la causa prima dell'ispezione. Se il portale rifiuta allegati, invia comunque il testo entro termine e conserva schermate dell'errore e di ogni tentativo.

• Invia la protesta per danno entro 7 giorni e appena possibile.
• Per il ritardo, presenta entro 21 giorni dalla disponibilità.
• Apri la pratica prima del preventivo e aggiungi poi la valutazione tecnica.

Il limite rivisto da ICAO si applica dal 28 dicembre 2024 ed è 1.519 DSP per passeggero. Il Diritto Speciale di Prelievo è un'unità del FMI dal valore variabile e aggrega tutti i bagagli da stiva. Riparazione, età, stato e acquisto dimostrano la perdita; la compagnia può opporre difese.

Per un valore superiore, prima di imbarcare valuta una dichiarazione speciale d'interesse ai sensi dell'articolo 22 con eventuale supplemento, oppure un'assicurazione. Dopo il danno non gonfiare la richiesta fino al limite: domanda costo di riparazione provato, valore irrecuperabile e spese ammissibili.

Converti i DSP alla data pertinente e conserva la fonte del cambio. In caso di diniego o ritardo, procedi nei termini verso compagnia, organismo di esecuzione o ADR e assicurazione. Non incassare 2 volte la stessa perdita: documenta ogni pagamento e residuo richiesto.

• Converti 1.519 DSP al valore attuale e trattali come limite aggregato.
• Sostieni la somma con riparazione, età, stato e prova d'acquisto.
• Per valori maggiori considera prima del volo dichiarazione speciale o assicurazione.