RIMOWAs Holiday Case ist brillanter Archivwitz und mittelmäßiger Koffer

Holiday Case kehrte mit der Bildlogik zurück, die das Archivobjekt einprägsam machte: kräftiges Red, Blue oder Yellow Polycarbonat, kontrastierende weiße Griffe und Ecken, gedrungene horizontale Proportion. Die ursprüngliche deutsche Positionierung als Reisekoffer für junge Leute gehört zu 1988, als eine farbige getragene Box neben braunem und silbernem Gepäck bewusst informell wirken konnte.

RIMOWA lackierte nicht bloß einen Cabin um. Das Objekt 2025 blieb radlos und erhielt einen entnehmbaren Schultergurt; Aluminiumrahmen und Verschlüsse verbanden es mit heutiger Original Sprache. Ein Spinner in denselben Farben wäre einfacher, aber als Wiederaufnahme weniger glaubwürdig gewesen. Das Unternehmen wählte Objekttreue vor reibungslosem Reisen; deshalb wirkt das Case entworfen statt bloß vermarktet.

• Das Archivjahr ist 1988.
• Die Farben 2025 waren Red, Blue und Yellow mit weißen Akzenten.

Mit 38 × 50.5 × 18.4 cm lag Holiday Case in vielen groben Kabinenhüllen, die konkrete Fluggesellschaft und der Tarif entscheiden dennoch. Wichtiger ist das Leergewicht von 3.1 kg. Laptop, Pflegeartikel, Schuhe und zwei Tage Kleidung konzentrieren eine erhebliche Last auf einer Körperseite. Auf langem Flughafengang übernehmen keine Rollen.

26 Liter liegen näher an einer kompakten Wochenendtasche als an einem Original Cabin mit 35 Litern. Condé Nast Traveller Deutschland dokumentierte €980 samt Daten, Man of Many kam zur gleichen praktischen Folgerung: Standard-Cabin ist funktionaler. Lebenslange Garantie gilt nach Bedingungen, verändert aber weder Volumen noch Tragkomfort oder Gate-Entscheidung.

• Die Maße betragen 38 × 50.5 × 18.4 cm.
• Leer wiegt das Case 3.1 kg und fasst 26 L.

Holiday Case passt zu Zugsitz, Kofferraum und einer Nacht, wenn es direkt von Zuhause ins Zimmer gehoben wird. Flaches Öffnen und fester Rahmen schützen geordnete Kleidung besser als eine formlose Duffel. Das Problem beginnt bei Treppen, Umstieg oder fernem Gate. Nostalgie wird Schulterlast, und €980 kauften weniger Raum als RIMOWAs gewöhnliche Cabin.

Unser Urteil: charmanteste Archivwiederaufnahme 2025 und eine der unvernünftigsten Gepäckanschaffungen. Sammler bevorzugen vollständige Exemplare mit Gurt, Anhängern und sauberem Verschluss; Reisende tragen vor Kauf eine ähnliche Last von 7–8 kg zehn Minuten. Ein radloser Koffer kann Freude machen. Er sollte niemanden überraschen, indem er sich exakt wie ein radloser Koffer verhält.

• Stärkster Einsatz sind Übernachtungsreisen per Bahn oder Auto.
• Verzichten, wenn eine einzige Tasche lange Flughafenwege abdecken muss.