تُطرح 6.2 كجم من وزن RIMOWA الفارغة في كل رحلة

تزن Original L ‏6.2 كجم وتسع 86 لترا؛ وتزن Essential L ‏4.8 كجم وتسع 85 لترا. ضمن 23 كجم، يبقى 16.8 مقابل 18.2؛ لذلك يهم فارق الغلاف البالغ 1.4 كجم أكثر من فارق 1 لتر في السعة. وتضيف الأحزمة والأوراق والمتعقب والرطوبة والأشياء المنقولة عند المنضدة وزنا أيضا.

لحد 23، استهدف 22–22.5 كجم. ومع 20 كجم، تتيح Original ‏13.8 وEssential ‏15.2؛ ومع 15 كجم، تصبح 8.8 مقابل 10.2. قد تبلغ علبة ألومنيوم كبيرة سعتها 86 لترا حد الوزن قبل امتلائها. المقاس المناسب يجعل الحجم والكتلة يكتملان معا.

• 23 كجم: حمولة 16.8 كجم في Original و18.2 كجم في Essential.
• 20 كجم: 13.8 كجم في Original و15.2 كجم في Essential.
• اترك 0.5 كجم على الأقل تحت حد التذكرة.

توصي IATA بوزن 23 كجم أو أقل للقطعة من أجل سلامة العاملين، وتوضح أن 32 كجم هو الحد الأقصى الفردي في مناطق عديدة. تطبق الشركات قطعة واحدة من 23 كجم، أو نظام وزن، أو سماحا اقتصاديا أقل، أو لا تشمل شيئا؛ والتذكرة تحدد الحق.

في مطارات كثيرة، لا يكون 32 كجم رسما يمكن شراؤه، بل نقطة يرفض عندها المناول القطعة. وقد يضطر صاحب 33 كجم إلى التقسيم حتى لو قبل دفع زيادة. كذلك لا يعني سماح مشترك 30 كجم جواز جمعه بين المسافرين ما لم تصرح الشركة؛ وتبقى الحدود الفردية.

• اقرأ 32 كجم كأقصى محتمل للقطعة، لا كسماح متاح افتراضيا.
• حدد هل يعمل الحجز بعدد القطع أو الوزن الكلي أو مزيج منهما.
• لا تفترض جمع السماحات بين المسافرين إذا لم تسمح السياسة صراحة.

تتراكم الهدايا والملابس الرطبة وأغراض الفندق ومشتريات المطار، وقد يتغير مشغل العودة. احمل ميزانا صغيرا وصوّر النتيجة النهائية. وضع الثقيل قرب العجلات يحسن الثبات ولا يخفض الكيلوجرامات؛ والضغط يخفض الحجم فقط.

عند الزيادة، أخرج فئة محددة مسبقا. لا تُسجل بطاريات منفصلة أو بطارية خارجية أو أدوية أو وثائق أو مجوهرات لإصلاح الرقم. إذا سُمح بقطعة ثانية، اعرف تكلفتها مسبقا، ويمكن حمل حقيبة قابلة للطي. على مسارات متكررة بحد 20 كجم أو أقل، يجب أن يكون دفع 1.4 كجم للألومنيوم في كل رحلة تفضيلا واعيا.

• زن بعد التسوق والترتيب الأخير وأي تغيير في الناقل.
• انقل البطاريات والأشياء التي لا تعوض للسلامة، لا لتسهيل الوزن.
• اعرف رسم القطعة الثانية قبل الاعتماد على حقيبة إضافية.